立式拱頂油罐氮封系統氮封閥

                       立式拱頂油罐氮封系統氮封閥

                         上海申弘閥門有限公司

    之前介紹ZJY46H組合式減壓閥減靜壓技術探討，現在介紹立式拱頂油罐氮封系統氮封閥儲罐呼吸閥、氮封閥的安裝依據和目的根據國家標準《石油化工企業設計防火規范》(GB50160-92)之規定:“甲、乙類液體的固定頂罐,應設阻火器和呼吸閥"。可見呼吸閥、阻火器是儲罐*的安全設施,是用來調節油罐內外壓力平衡,降低油品損耗,保證儲罐運行安全的。儲罐氮封系統裝置(氮封閥泄氮閥呼吸閥) 儲罐氮封系統裝置(氮封閥泄氮閥呼吸閥)是一套自力式微壓力控制系統，主要用于保持容器頂部保護氣(一般為氮氣)的壓力恒定，以避免容器內物料與空氣直接觸，防止物料揮發，被告氧化，以及容器的安全。氮封裝置特別適合用于各類大型儲罐的氣封保護系統。氮封裝置產品具有節能，動作靈敏，運行可靠，操作與維修方便等特點，氮封裝置廣泛應用于石油，化工等行業，產品特點無需外加能源，在無電無氣的場合工作。 當罐內壓力升高超過設定值時，供氮閥關閉，泄氮閥打開(罐頂未設呼吸閥，或呼吸閥故障打不開)，將罐內多余壓力泄放。在儲罐內壓力降低時，泄氮閥處于關閉狀態，供氮閥打開，向罐內注氮氣。供氮閥閥前壓力在2 .5Mpa 以下，現場壓力較高時，可在供氮閥前安裝一只ZZYP 型自力式壓力調節閥將壓力減至1 Mpa 以下，以提高可靠性和使用效果。

名稱	型號規格	單位	數量	進口壓力（MPａ）	出口壓力（KPa）	設定壓力（KPa）
氮封閥(304)	DN25PN1.6	個	11	0．8	1
泄放閥(304)	DN80PN1.6	個	1			2.5
爆破片304	DN65	個	14			8
管道阻火單呼閥（304）	DN65 BL1.0(B)RF	個	12			2．5
呼吸閥（碳鋼）	DN65BL1.0(B)RF	個	1			正壓355Pa 負壓295Pa
呼吸閥（襯里）	DN65BL1.0(B)RF (按小壓力型號考慮）	個	1			正壓355Pa 負壓295Pa




氮封閥

泄放閥 

爆破片（建議帶夾持器）

管道阻火單呼閥（304）

單吸閥（碳鋼）

立式拱頂油罐氮封系統氮封閥特點：


氮封裝置的供(泄)氮壓力設定方便，可在連續生產的條件下進行。在設定壓力范圍內，如從100mm H20 需調整到50mm H20 ，可通過調節供氮閥頂部的調節螺絲，改變彈簧的力，即可達到需要新設定的工藝值。泄氮閥的調整也是同理。 呼吸閥設定值調整：在上述設定值調整好后，為避免呼吸閥啟閉頻繁，呼吸閥的設定值應大于泄壓設定置。 氮封裝置特點 氮封裝置無需外加能源，利用被調介質自身能量為動力源，引入壓力閥的指揮器以控制壓力閥芯位置，改變流經閥門介質流量，使閥門后端壓力保持恒定。氮封閥公稱壓力有1.0、1.6Mpa；壓力分段調節從0.5至1000Kpa,工作溫度0～100℃；法蘭標準按GB9113-88，凸面法蘭。結構長度按GB12221-89標準。 自力式帶指揮器壓力調節閥,氮封裝置,氮封閥,自力式壓力調節閥,薄膜式壓力調節閥儲罐呼吸閥適用于安裝在儲存閃點低于28℃的甲類和小于60℃的乙類油品,如汽油、煤油、輕柴油、苯、甲苯、原油等及化工原料的儲罐上方。而氮封調節閥主要用于儲罐頂部氮氣壓力恒定控制,以保護罐內物料不被氧化,同時防止罐內進入空氣形成爆炸性混合物。鋼油罐有立式（包括拱頂式和浮頂式圓筒形）、球殼式(球形)和臥式（圓筒形）。 立式拱頂油罐由球冠形的罐頂及立式圓柱形罐壁所構成，主要用于儲存介質為不易揮發油品，如柴油及相似類油品。常用的容積為 1000 -10000m。浮頂油罐是由漂浮在介質表面上的浮頂和立式圓柱形罐壁所構成。浮頂隨罐內介質儲量的增加或減少而升降，浮頂外緣與罐壁之間有環形密封裝置，罐內介質始終被內浮頂直接覆蓋，減少介質揮發。主要用于儲存介質為易揮發油品，如汽油及相似類油品。浮頂油罐的容積一般都比較大。分析了油罐焊接中產生變形的原因和變形類型,重點研究了怎樣通過改變焊接順序來控制焊接變形,使油罐的焊接變形控制在標準規定的范圍內,并對油罐使用的鋼材在預制過程中需要注意的事項進行了簡要的說明。包括和焊接完畢,焊縫處于*冷卻的狀態1引言 的區域,由于這個區域的AT=0,熱源對焊件作用火電施工中除鹽水箱、燃油罐等薄板容器,均由 完畢,焊縫及近縫區產生很高的拉應力,遠離焊縫的罐底、罐壁、罐頂及一些附件幾個部分組成,其罐體 區域為很高的壓應力。建立了立式拱頂油罐技術狀況綜合評價指標體系,分析了其構成特點,并提出了評價油罐技術狀況的模糊綜合評價模型和評價方法,對多個油庫油罐技術狀況進行了排序,介紹了運用層次分析法確定各因素權重的方法,并進行了實例分析。



油罐技術狀況綜合評價 指標體系的構成 考慮到油罐技術狀況評價的復雜性,通過系統分析影響油罐技術狀況的各種因素,并加以合理歸納整理,按照綜合評價指標設置的原則,參照油庫設備技術鑒定規程的規定n矗∞,建立了油罐技術狀況綜合評價指標體系,如表1。




安裝要求：


①呼吸閥應安裝在儲罐氣源的高點,以降低物料蒸發損耗并保證提供儲罐呼吸直接和大的通道。對于立式罐,通常該閥應盡量安裝在罐頂頂板范圍內,對于罐頂需設隔熱層的儲罐、可安裝在梯子平臺附近。


②當需要安裝兩個呼吸閥時,它們與罐頂中心應對稱布置。


③若呼吸閥用在氮封罐上,則氮氣供氣管的接管位置應遠離該閥接口,并由罐頂部插入儲罐內約200mm,這樣氮氣進罐后不直接排出,達到氮封的目的。

儲罐氮封系統是利用氮氣在封閉的儲罐氣體空間形成一種微弱的正壓裝置,目的是防止儲罐內儲存介質與空氣中的氧氣接觸,使之與外界隔絕,防止產品的氧化變質,另外通過保持儲罐的微正壓避免罐頂及罐壁變形。但是,氮封系統使用過程中會出現失效情況。這就要通過對氮封系統保護的介質性質、氮封系統安裝、氮封閥結構和材質、環境等方面進行分析,從而采用的方案,確保氮封系統完好運行。儲罐氮封系統儲罐氮封系統:由自力式調節閥、前后壓力表、附屬管路組成。主要設備是自力式調節閥,該閥是一種無需外加驅動能源,倚靠被測介質自身的能量,按設定值進行自動調節的裝置。它集變送器、控制器及執行機構的功能于一體。按被控參數可分為自力式壓力(壓差)通過對原有立式拱頂油罐氮封的使用情況及原油罐氮封系統工藝的剖析,發現存在罐內混合氣體含氧量超標問題。對其進行改造后,確保了罐內混合氣體中氧氣(O_2)的含量小于0.5％,減少了氮氣(N_2)的消耗量,解決了下游裝置因原料氧化變質而引起的催化劑使用周期縮短的問題,收到了較好的經濟效益。氮封系統的工作機理 氮封系統主要由氮封閥(又稱主閥)、信號閥(又稱控制閥)、減壓閥和針形閥四部分組成,另外還有與氮封系統相連的油氣水封罐系統。 當罐內混合氣體的壓力低于設定值時,信號閥打開,此時氮封閥薄膜下側的壓力降低,氮封閥打開。隨著氮氣的不斷進入,儲罐內混




儲罐氮封閥的安裝意義：

防止儲罐等容器出現過壓或負壓的簡單方法是在容器頂部設置開口。此種情況下，再向容器內注入產品時，任何的多余空氣或氣體可自由離開容器；相反當產品排出時，空氣可流入容器內。此類系統還可因溫度波動而使容器出現“透氣"現象，這通常會導致容器的體積發生巨大變化。然而此方法并不適用于所有產品。進入儲罐內的空氣可能會污染產品，尤其是當儲罐中存儲的是有機溶液與碳氫物時，爆炸性氣體（或空氣）會在產品上方形成。此外，還有可能發生不良氣體與蒸氣的釋放。由于必須避免這些情況，因此需要將儲罐密封。然而，需要將儲罐存放在常壓條件下，從而避免在對其灌裝或溫度升高時出現過壓，更為重要的是避免在排放產品時出現真空。大型儲罐尤其無法承受罐內的低壓狀況。

上海申弘閥門有限公司生產相關的產品有：減壓閥(氣體減壓閥,可調式減壓閥,氣封系統可確保儲罐頂部空間處于惰性空氣保護與常壓控制之下。實現這一結果的方法之一是連續充入惰性氣體，這是一種相對簡單且安全的解決方案。但由于其不斷消耗惰性氣體，因此操作成本很高。

較為的做法是基于壓力的氣封工藝。一般來說，此類氣封系統由下列組件構成：

? 在任何時候需要時允許惰性氣體進入儲罐的氣封裝置或調節器；

? 允許頂部空間氣體流出儲罐的放氣閥、通風裝置閥或蒸氣回收閥。

? 用于防止儲罐出現過壓或真空的安全壓力/真空泄放閥（后者可導致儲罐內爆，這種風險會隨著儲罐尺寸的增大而提高）

? 連接管與惰性氣體氣源




在該應用當中，通氣閥會在頂部空間體積變小時打開，從而將頂部空間氣體排出儲罐。當將產品泵抽出儲罐或者溫度下降時，供氮閥將會打開，并向儲罐頂部空間充氮，避免壓力不足。保持恒定表壓可確保空氣以及氧氣不會進入儲罐。溫度與天氣條件的變化意味著儲罐需要連續通氣。因此自力式壓力調節閥在這里是非常適用的一種閥門。因為目前常用的惰性氣體是氮氣，因此這種自力式壓力調節閥常常俗稱為“氮封閥"，而整套系統也被稱之為“氮封裝置"，這套氣封原理稱之為“氮封原理"或者“氮封工藝"。與本產品相關的產品：組合式減壓閥Y46T-25C