智能型電動調節閥安裝調試方法

電動調節閥是石油化工行業自動調節壓力和流量的重要執行儀表設備，它與氣動薄膜調節閥相比，具有動作靈敏可靠、信號傳輸迅速和傳送距離遠等特點，便于使用在氣源安裝不方便的場合。電動調節閥己經成為自動控制過程中重要的執行儀表設備，掌握正確迅速的調整方法，是保證調節閥止常工作的前提條件。

1 智能型電動調節閥安裝調試方法的工作原理
電動調節閥的主體由閥門部件、電動執行器和電動執行器與閥門部件之間的連接件組成。新型電動調節閥驅動系統采用步進電機作為其驅動電機，具有較好的啟停和反轉響應特性。傳動機構采用同步齒形帶與帶輪嚙合傳動，不僅能保持準確的傳動比而且能夠吸收震動、降低噪聲。

電動調節閥執行器內含伺服功能，電機電源220VAC或者380VAC，接受來自上位機的4-20mA或1-5VDC的標準信號，閥內控制器把電流信號轉換為步進電機的角行程信號，電機轉動，由齒輪，杠桿，或者齒輪加杠桿，帶動閥桿運作，實現直行程或角行程運動，自動地控制調節閥開度，達到對管道內流體的壓力、流量等工藝參數的連續調節。同時還提供反饋信號，電機運行，通過齒輪運轉，由三接頭的滑動變阻器輸出閥門的定位信號。電動調節閥作為工業自動化過程控制的一個重要實施單元儀表。 其構造是通過電動執行機構與調節閥的聯接結合，再經機械聯接組裝而成、調試和安裝組成電動調節閥。

智能型電動調節閥安裝調試方法執行器方面
就過程控制系統而言，執行器從調節器接收指令信號，通過執行機構轉化為對應的角位移或者直線位移，去操作調節機構，更改被控對象進入、出能或材料，為了達到自動控制工藝。 任何一種自動控制系統，執行器是的部件。 若將傳感器與控制系統感覺器官相提并論，調節器是控制系統的頭腦，而且執行器可與做特定任務的雙手相提并論。

執行器經常在高溫，高壓，深冷，強腐蝕，高粘度，易結晶，閃蒸，汽蝕等條件下運行、在高壓差和其他狀態，使用條件苛刻，所以，在整個控制系統中處于薄弱地位。 若執行器的選型或者使用不合適，常常使生產過程的自動化難以實現。 很多時候，將造成控制系統控制質量降低，調節失靈等，甚至由于介質易燃，易爆、有毒，導致嚴重事故。 為此，對執行器進行了正確的選擇與安裝、檢修等各環節，一定要充分重視。執行器按驅動動力分為氣動執行器，液動執行器及電動執行器。

智能型電動調節閥安裝調試方法結構及工作原理等
1、電動調節閥基本組成
電動調節閥的上端為執行機構，從調節器接收0到10mADC或者4到20mADC的信號，并轉化為對應直線位移，驅動下部調節閥運動，直接對流體進行流量調節。 各種電動調節閥執行機構大體一致，但是調節閥（調節機構）由于使用工況不同，其結構型式也多種多樣，其中以直通單閥座與直通雙閥座最為常見。
2、電動執行機構基本組成
其以電動執行器為主，電氣部分與傳動部分彼此分離，電機充當中間部件，將兩隔離部分連接起來。電機根據控制需要輸出轉矩，經多級正齒輪轉至梯形絲桿，梯形絲桿以螺紋轉換轉矩作為推力。所以梯形螺桿經過自鎖輸出軸，把直線行程傳給閥桿。執行機構的輸出軸上設置有止轉環，止轉環用于阻止驅動，輸出軸徑向鎖定裝置還可作為動位置指示裝置。輸出軸止動環與旗桿連接，旗桿與輸出軸同步進行工作，輸出軸位移經連接旗桿的齒條板轉化為電信號，向智能控制板供給比較信號，并輸出閥位反饋。同時，還可以通過齒條板上兩個主限位開關打開來對執行機構進行限位，并且通過兩個機械限位進行防護。

3、執行機構的工作原理
電動執行機構采用電動機作為驅動源、采用直流電流作為控制和反饋信號，原理方塊圖。控制器輸入端輸入信號后，該信號是相對于位置信號而言的，兩信號偏差值超過死區，控制器生成功率輸出，帶動伺服電動機旋轉，使得減速器輸出軸向減少該偏差方向旋轉，直至偏差低于死區的程度。這時，輸出軸穩定地對應于輸入信號。
4、控制器的結構
所述控制器包括主控電路板，傳感器、設有LED操作按鍵，分相電容、接線端子等等構成。智能伺服放大器是基于特殊的單片微處理器，將模擬信號經輸入回路、將閥位電阻信號變換為數字信號，微處理器基于采樣結果，經過人工智能對軟件進行控制，顯示結果，并輸出控制信號。
5、調節閥基本構造
調節閥直接與工藝管道內的被調介質相接觸，閥芯移動至閥體內部，改變閥芯和閥座間流通面積，也就是通過改變閥門阻力系數，來調整工藝參數。如下圖所示，直通單閥座、直通雙閥座等典型構造，由上閥蓋（或高溫上閥蓋）、閥體、下閥蓋組成、由閥芯和閥桿，閥座，填料和壓板構成閥芯部件。

2 智能型電動調節閥安裝調試方法的調試
電動調節閥無論是單機出廠，還是組裝在調節閥上出廠，出廠前均己做調試，但是考慮到運輸和安裝過程中的激烈的振動、撞擊等現象，因此在使用前還需要進行最后的調試工作，以確認動作是否準確。不同廠家盡管設計思路和產品的功能略有差異，但是它們的調校方法基木思路是相通的。比如一定要檢查接地是否可靠;新裝的電動裝置啟動時，閥門應處在中間位置，然后檢查電機相序，控制線路是否正確，以防電機失控產生堵死現象而造成機體損傷等等。通常電動調節閥的調試分為以下三步:行程調整;開度指示器調整;力矩調整。

2.1 智能型電動調節閥安裝調試方法行程調整
在調整行程時，打開閥蓋，必須檢查可調式開度指示器上的“電位器”是否己脫開，以防損壞。如果沒有，慢慢將電位器軸上齒輪的固定螺釘松動即可使“電位器”脫開，如圖1所示。
2.1.1關行程調整
關行程調整，又稱零位調整，是閥芯關閉時的位置調整，調整的目的是保證電動調節閥關閉時不會出現泄漏，可以按照以下步驟進行:
(1)采用手動模式將閥關嚴，類似于處理其他儀表故障時要先由自動切換成手動一樣，操作步驟是用一字螺茲刀將行程控制機構中“頂桿”推進去并順時針轉900，使主動小齒輪與計數器個位齒輪組脫開。
(2)用螺茲刀旋轉“關”向調整軸，如果表示閥己關到位的“關向凸輪”己壓住彈性壓板，按箭頭反方向旋轉直到“關向凸輪”與彈性
壓板脫開;如果閥未關到位，則按箭頭方向旋轉直到“關向凸輪”壓住彈性壓板，使微動開關動作為}卜，此時關向行程己初步調好，如圖2所示。
(3)恢復行程控制機構“頂桿”至原位，使主動齒輪與兩邊個位齒輪止確嚙合。為保證其止確嚙合，在頂桿恢復原位后，必須用一字螺茲刀少許左右轉動“開向調整軸”及“關向調整軸’，此時可以手動將閥打開幾圈而后關閉。在此過程中需要特別注意，如果行程控制機構“頂桿”沒有恢復原位，不得對閥進行開關操作，否則行程將被打亂。
檢查關行程是否符合要求，通常是用力關死后往同轉手輪2圈左右，這可以根據使用的環境場合和其應用的作用來決定。如不符合要求，可以按上述步驟重新調整。

2.1.2 智能型電動調節閥安裝調試方法開行程調整
開行程調整，相當于儀表的滿量程調整，是為了保證電動調節閥全開時，可以達到設計的最大流量，可以按照以下步驟進行:
(1)在關行程調整好以后，用手動將閥開到所需要的滿開度位置。再次用一字螺}lJ將行程控制機構中“頂桿”推進并順時針轉900，使主動小齒輪與計數器個位齒輪組脫開。
(2)旋轉“開向調整軸”，如果表示閥己開到位的“開向凸輪”己壓住彈性壓板，按箭頭反方向旋轉使‘引二向凸輪”與彈性壓板脫開，如“開向凸輪”沒壓住彈性壓板，按箭頭方向旋轉直到“開向凸輪”壓住彈性壓板，使微動開關動作為}卜，則開向行程己初步調好。注意，行程控制機構中的“頂桿”沒推進時，不得進行此次操作，以免打亂原來己經調好的關行程調整。
(3)退出行程控制機構“頂桿”，使主動齒輪與兩邊個位齒輪止確嚙合，為保證其止確嚙合，在退出“頂桿”后，必須用一字螺茲少J稍許轉動“開向調整軸’，及“關向調整軸”，如圖2所示。行程調整完成后，可以手動反復試操作幾次，以確認調整效果。特別要注意，行程控制機構“頂桿”沒退出不得對閥進行開關操作，否則行程將被打亂。

2.2 智能型電動調節閥安裝調試方法開度指示器的調整
在調整好行程的基礎上，需要進行可調式開度指示器和電位器的調整，目的是保證調節閥的現場開度指示和實際閥位一致，便于觀察。一般閥的開度控制在全行程的90%左右。
(1)將閥門關閉。采用手動或電動模式將閥門關閉。
(2)根據閥從關到開(或開到關)的最大轉圈數將齒輪組上的“轉圈數調節齒輪”調到相應接近“檔位轉圈數”位置上，如圖1所示。
(3)轉動“電位器”使電位器在零位上，手動或電動模式將閥全部打開，整個行程應確保“電位器”旋轉的角度小于3000(極限3300)盡可能大于1800，這樣‘引二度表盤”才能平穩止常指示。如果不滿足這個條件，應重新調整“檔位轉圈數”。特別要注意，“轉圈數調節齒輪”每向上或向下調節一個檔位，電位器的零位也跟養改變為反方向。

2.3 智能型電動調節閥安裝調試方法力矩控制機構調整
該步驟通常由廠家在出廠前己經完成，但如果做了其他內部參數如行程調整以后，建議要再做一次力矩調整。
（1)首先調整“關向力矩”。按照隨產品提供的力矩特性曲線，從小力矩值開始，逐漸增大力矩值直到閥門關嚴時止，如圖3所示。
(2)然后根據閥門工作特性調整“開向力矩”，一般開向力矩要比關向力矩大，如圖3所示。
電動閥門控制器的正確安裝直接影響他的正常工作和使用壽命，下面簡單介紹電動閥門控制器的安裝智能型電動調節閥安裝調試方法與調整主要需要注意的幾個方面：

1、購的型號規格按圖將其安裝固定，后面板上的接地端子必須可靠接地。
2、控制器和電動裝置的電路圖號是相同的，用電纜按相同的端子號把控制器和電動裝置連接起來，如果用戶不需要現場控制，12、13、14端子可不接。電動閥門控制器用于自控系統中時，12、13、14端子用于自動開、自動關對應信號的輸入端子。
3、按下電源鍵，電源指示燈亮，現場遠控開關指向遠控，遠控指示燈亮。
4、用手輪將閥門開啟至50％開度處，按下開閥或關閥鍵，檢查閥門的旋向與所按的按鍵是否一致，如不一致立即按停止鍵，切斷三相電源，調換三相電源中的任意兩相。
5、按下開閥鍵，當閥門全開到位時，前面板上的開閥指示燈亮；按下關閥鍵，當閥門全關到位時，前面板上的關閥指示燈亮；當閥門在開或關的過程中需要停止時，按停止鍵，閥門停止。把4號和7號端子短接，前面板上的事故燈亮。
6、當閥門處在全開位置時，調前面板上的調整電位器，使開度表顯示100％處。
7、現場遠控開關指向現場，現場指示燈亮，短路12號和13號端子，閥門和開向運行控制工程網版權所有，為點動狀態；短路12號和14號端子，閥門向關向運行，為點動狀態。
8、后面板上的保險管5×20，1A。
以上調整均在空載無介質壓力等因素下調整，在有壓力、溫度時應注意其能否關嚴，如關不嚴則要適當增加力矩值以關得嚴打得開為準。

電動調節閥的調試結束后，需要通過電動模式給調節閥送全關信號和全開信號，以確認調節閥調試的效果。如果不理想，可以按照步驟重新調整，直到達到最佳效果，以保證管道輸送中壓力和流量的準確調節。