1、帶定位器氣動薄膜調節(jié)閥安裝調試概述
氣動薄膜調節(jié)閥是生產過程自動控制系統(tǒng)中用要的產品之一。定位器是氣動薄膜調節(jié)閥的主要附件，為了改善氣動薄膜調節(jié)閥工作特性，定位器與氣動薄膜調節(jié)閥配套使用，定位器接收從控制器或控制系統(tǒng)4 ～ 20mA 直流電流信號，并向氣動薄膜執(zhí)行機構輸送空氣控制閥門位置。

定位器是氣動調節(jié)閥較重要的附件之一,實現(xiàn)著接收控制信號準確定位閥門行程位置的作用,氣動調節(jié)閥出廠時,定位器與調節(jié)閥都做過標定,但是閥門裝到管線上后往往需要再進行一次標定,常規(guī)的標定方法是:標定5點即4mA,8mA,12mA,16mA,20mA,在12mA時定位器反饋桿處于水平位置,其它幾組信號時閥門位置應分別在0,25%,75%,的行程處,且反饋桿的轉動角度小于正負45度.對于零點和滿度的偏差可單獨調整相應螺釘進行修正,正常情況下如果閥門行程和給定信號一一對應則表示標定完成.

2、帶定位器氣動薄膜調節(jié)閥安裝調試工作原理
定位器由電機、先導閥、閥瓣、執(zhí)行機構、反饋桿和彈簧等組成。為了打開閥門，增加電流信號，力矩電機工作產生電磁場，擋板受電磁場作用遠離噴嘴。噴嘴和擋板間距變大，排出先導閥內部線軸上方的氣壓。受其影響線軸向右邊移動，推動擋住底座的閥瓣，氣壓通過底座輸入到執(zhí)行機構。隨著執(zhí)行機構氣室內部壓力增加，執(zhí)行機構推桿下降，通過反饋桿把執(zhí)行機構推桿位移的變化傳達到滑板，位移變化又傳達到量程反饋桿，拉動量程彈簧。當量程彈簧和力矩電機的力保持平衡時，擋板回到原位，減少與噴嘴間距。隨著通過噴嘴排出空氣量的減少，線軸上方氣壓增加。線軸回到原位，閥瓣重新堵住底座，停止氣壓輸入到執(zhí)行機構。當執(zhí)行機構的運動停止時，定位器保持穩(wěn)定狀態(tài)。

3、帶定位器氣動薄膜調節(jié)閥安裝調試安裝
首先在執(zhí)行機構的上方臨時安裝空氣過濾減壓閥( 圖2) ，在連接執(zhí)行機構與閥體的開合螺母上安裝反饋銷，將反饋銷插入定位器反饋桿一字槽內。要將反饋銷正確插入到反饋桿的固定彈簧上，以減少滯后度，裝上定位器。用螺釘將定位器固定在配件托架上。安裝后反饋桿在閥門行程50% 的位置要處于水平狀態(tài)。可調整支架和反饋桿連接件，使反饋桿處于水平狀態(tài)。如果安裝后反饋桿不在水平狀態(tài)，則對執(zhí)行機構的線性有影響。

4、帶定位器氣動薄膜調節(jié)閥安裝調試配管
定位器與氣動薄膜調節(jié)閥執(zhí)行機構氣管安裝前需清除氣管內部的雜質。氣管不能受壓或破損，氣管內徑要達到定位器的正常通氣要求。在定位器氣源接口前方必須安裝帶有過濾功能的空氣減壓閥，以防止水分、油污等異物進入定位器內部。將帶有過濾功能的空氣減壓閥與定位器進口連接 ，定位器設計為信號增加時，從出口1 輸出壓力。因此，使用在氣動調節(jié)閥執(zhí)行機構時，要把出口1 和執(zhí)行機構氣室相連接。

閥門關閉時產生的一個主要問題是如何達到使閥門嚴密關閉的閥座全負荷。通常的方法是對閥門進行標定，從而使閉合部件(如閥塞、隔膜、閥板等)恰好定位在閥座上，而不是確認閉合部件是否*靠在閥座上。為了保持設計泄漏量，避免密封表面受到腐蝕，必須設計適當?shù)拿芊庳摵伞?/p>

單作用氣動執(zhí)行器通常都采用薄膜式設計。采用這種設計方式，使用的彈簧可以減少閥座負荷，也可以承受全部閉合壓力。典型的雙作用氣動執(zhí)行器采用活塞設計。采用這種設計方式，與薄膜式設計型不同，供應壓力不需要進行限制，為了達到較高的閉合壓力，可以應用全負荷供應壓力。對于活塞設計型，壓力越高，閥門的穩(wěn)定性與控制靈敏度就越好。

許多設計人員通常以4-20mA信號作為信息信號，而不采用功率信號。對于薄膜式執(zhí)行器，功率信號不僅決定了關閉部件的定位位置，而且也可以驅動接通運行氣源，關閉閥門。當標定閥門時，閥門處于關閉狀態(tài)時，信號值恰好為4mA。為確保不產生閥座負荷，閥門設計中應用了輔助電源。只有當控制信號下降到4mA以下時，才會產生閥座負荷，但是控制系統(tǒng)中通常不會存在這種信號。因此，討論本問題的目的僅是進行標定，以使閥門準確嚴密關閉;當關閉時，閥座處于全負荷狀態(tài)。當信號值為運行值的3-5%時，進行非正常標定，使閥門在閥座上就位。或當閥門的行程達到預置位置時，快速動作繼電器改變定位器信號，使閥門*關閉，施加全負荷閉合壓力。

6、帶定位器氣動薄膜調節(jié)閥安裝調試結語
通過合理的配管、安裝、調試和維護，定位器用于需要精確控制的氣動薄膜調節(jié)閥裝置中，維護簡單，使用方便，故障率低。